纯电动车跑高速，要是没电了怎么办？（男子开小鹏出车祸被护栏插中身亡）
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于男子开小鹏出车祸被护栏插中身亡的问题，于是小编就整理了2个相关介绍男子开小鹏出车祸被护栏插中身亡的解答，让我们一起看看【纯电动车跑高速，要是没电了怎么办？】。
纯电动车跑高速，要是没电了怎么办？
电动汽车跑高速，没电了，没有计算好出行的距离，导致续航里程不足。
天气路况原因比如冬季寒冷，行车的续航里程缩短，通行期间有其他车辆交通事故，导致道路拥堵，都会影响电动汽车的实际行驶里程。
路上三分险，什么事情都有可能发生，电动汽车都会有剩余里程不足预警。
小心驾驶谨慎操作，打开双闪行驶到路边紧急停车带，停稳车辆后，距离车后50米左右放置警示三脚架。
打电话给你的行车管家，报告现在车辆情况，联系就近服务中心，安排拖车送你去就近充电站进行充电，解决问题。
没办法，找拖车。
开纯电动汽车车主真的要认真对待电量的问题。
纯电动汽车内在和外在因素，决定着续航里程，至今还是个需要解决的瓶颈问题。
1、纯电动汽车适合中短途行驶，由于电池能量密度低，基本行驶200公里就很长了，甚至更少，视情况上高速，基本要看看距离和电量吧，再决定怎么走。
2、由于电动车经济时速在70左右，跑高速100多肯定耗能大，提前算算电量，是否还需要先充电再赶路呢。
3、充电桩不比加油站，比较少，没油了可以想办法，没电了那神仙也帮不上，找拖车，再找充电场站吧。
4、空调、暖风耗电量大，计算精细点。
5、北方天气冷，电池放电少，也是影响行驶重要因素。
要远行，还是思量着点哈！
1、寻找移动充电宝
呼叫移动充电车。目前已经有一些 app 提供移动充电车服务了，只不过部分移动充电车只能进行直流快充并且服务费以及充电车调度费用较高。现在市面上有一种专门上门提供车辆充电服务的公司，只要你拨打电话，这种服务公司就会派充电车到场，车上装有发电机，可直接为车辆充电。。它就相当于你的移动充电宝，再也不用担心车没电了。
2、保险公司有免费拖车
可以先尝试拨打道路救援电话，部分电动车提供一定次数的免费拖车服务，如果没有，也可以联系保险公司。如果是车辆故障，那是免费的，但这种没电的情况，是属于人为原因，是要车主支付拖车费用的。电动君通过咨询，给大家列举了三家保险公司对于车辆动力电池没电时免费拖车的公里数。
3、厂家免费拖车救援
除了以上的办法，还有一种简单的办法：直接打电话给厂家，让他们来拖车救援。通过咨询官方客服电话了解到，腾势、宝马和北汽新能源都可以提供车辆动力电池没电时免费拖车救援服务。
我觉得电动汽车跑高速是有一些危险的，尤其是对电动汽车不太了解刚上手的驾驶者，上高速一定要慎重。一些新手上高速前往往只是看看续航里程觉得差不多够到达目的地，但却忽视了实际状况。
冬季寒冷，开空调、暖风都会降低续航里程。
电池首先受温度影响是很大的，可能有些去东北滑过雪的朋友都有印象充满电的手机在零下几十度的气温下掏出来电量秒变0%，同样电动汽车在低温下电池性能也会衰减，可能你在温暖的车库里充足了电，但户外行驶时续航的里程会打很大折扣。
电动汽车的空调和暖风都会耗费大量的动力电，同样会让你预想的续航里程大打折扣，这些都会影响到你对目的地消耗电量的正确判断。
当然如果你的电池随着使用也会不断衰减，这些状况都可能会导致你的电动汽车在前不着村后不着店的高速公路上因为电量不足，或判断失误而抛锚，停在高速公路上必然是极其危险的。
电动汽车的经济时速极低，和燃油车完全不同。
燃油汽车的经济时速一般时在80-90km/h左右,这个速度在高速上至少是安全的，它和高速公路的限速差异并不算很大。但电动汽车可不是这样，往往厂商给你的续航里程都是在60km/h车速的状况下获得的，但这个车速在高速上行驶即便是重载的大货车都会左右包夹的超越你，能安全吗？
而更实际的状况是电动汽车的经济时速还不是60km/h，而是更低几乎是越慢越省电，所以有些电动汽车在濒临电量耗尽时会以极其龟速的方式在最外车道行驶，而这些车道往往是那些重载大货车的主要车道，我观察过高速上跑的大货车司机差不多50%以上都边开边看手机打发时间，还有一些可以说是职业性的疲劳驾驶，你就想想能安全吗，国内已经有因为电动汽车因为电量即将耗尽高速上龟速行驶被大货车追尾导致车内人员死亡的案例。
我想没有谁会冒着生命危险去开车！
据说特斯拉某些型号的汽车，可以远程升级软件，升级软件后续航里程提高48—64公里。起因是因为飓风(艾尔玛)的影响，当时有一位在疏散区的特斯拉车主联系特斯拉厂家，表示他还有30英里路程才能成功脱离危险，但是现在车子已经没电了，怎么办。特斯拉公司在得知这个情况后，对佛罗里达州部分电动汽车实行了远程软件更新，释放电池所有容量用来增加续航里程，方便车主离开危险区域。当然这只是部分车型留有隐藏容量。
目前我们的纯电动汽车，一旦再高速上没电了，只能乖乖的叫救援吧！
小鹏p7后排车窗为什么只降一半？
第1个就是考虑乘客的安全方面，大家可以看一下后排的座位要普遍的高于前排，而小孩又喜欢坐在汽车的后排，如果后排的小孩无人管看天生活泼的小孩就会乱动爬窗，为何后排的车玻璃只能降一半？车企：我怕全降下来你承受不了！而这时候无法降下来的车窗玻璃就相当于一个护栏的作用，可以有效的防止车内的小孩因为顽皮从车窗爬出车外。
第2个局限性，这次为了能够让外观看起来优美所以在汽车外部做了很大的调整，这样外观虽然看起来优美但这样的设计也就导致后窗玻璃设计的面积较小，同时为了能够考虑它的观赏性也减少了它的表面弧度，这样的设计让后门再无法有巨大的空间来容纳汽车玻璃，所以这也导致玻璃只能降到一部分。
第3个三角窗的影响，绝大部分的汽车后部都有三角窗它有着较强的固定性，可以加强汽车的牢固，而他的出现也受到后窗玻璃的影响让玻璃在下降的过程中，为何汽车后排的车玻璃，多数只能降一半？车企的理由让人无奈！因为后轮罩占据的底部空间较大导致无法降下全部玻璃。
第4个考虑到合理性，汽车的玻璃在打开时通过空气的流动，绝大部分的压强都通过后进入到车内，在这个时候如果车窗玻璃全部降下来路上的许多灰尘会受到压强的影响，随着空气流入到车内所以这无奈的选择降到一半的位置。
到此，以上就是【纯电动车跑高速，要是没电了怎么办？】小编对于男子开小鹏出车祸被护栏插中身亡的问题就介绍到这了，希望介绍关于男子开小鹏出车祸被护栏插中身亡的2点解答对大家有用。