为什么美国70年代就已经研究出100t以上的运载火箭，并且上过月球，而现在还挣扎在重新研究重型火箭？（美国登月火箭）
大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于美国登月火箭的问题，于是小编就整理了2个相关介绍美国登月火箭的解答，让我们一起看看【为什么美国70年代就已经研究出100t以上的运载火箭，并且上过月球，而现在还挣扎在重新研究重型火箭？】。
为什么美国70年代就已经研究出100t以上的运载火箭，并且上过月球，而现在还挣扎在重新研究重型火箭？
登月只是人类航天活动中极为特殊的一种任务，其它绝大部分任务集中在地球轨道上，并不需要发射那么重的航天器，更不需要飞那么远，也就用不上那么大的火箭。而登月除了突破人类极限的意义外，当时主要是大国形象和制度竞赛的产物，未能抢先登上的苏联首先就失去了继续砸钱的兴趣和价值，而美国去过几次后，完成了当时人类技术力所能及的考察和采样后，也没什么事可做了。因此，相关的重型火箭技术自然被闲置，继而落后，相关的生产设施也就废弃了。现在重提登月或者更远的任务，当然要重新研制。这也不是简单重复，而是在全新的火箭和测控技术水平上，追求的性能指标也与当年完全不同，特别是如果要去火星和小行星，要求会比登月高得多，所以美国现在并不算什么挣扎。
首先，从上世纪90年代开始，由于军事订单和全球航空航天工业的蓬勃发展，美国的航空航天产品受到了很大的影响，美国的军事和航空航天部门开始大规模的重组，再加上经济压力的不断加大，美国在航空航天人才等领域采取了大规模的裁员等措施，使大量的航空航天人才流失，后备力量的建设迟滞，造成了现阶段人才的断层，所以造成了其技术延续受到了一定的影响。
其二、航空航天工程是一项庞大的系统工程。上世纪70年代美国形成的航空航天工业能力，大多数无法为目前的产品服务，并且大量的工艺、产品被替代，大量的工厂已经不复存在，现在的重型运载火箭就无法沿用上世纪70年代的技术和生产能力，只能重新研发了。
其三、上世纪70年代，受美苏争霸的影响，航空航天在当时是国家的意志，集全国的力量在发展航空航天。冷战结束后，美国一家独大，大量的航空航天企业转隶到私人手中，在当时，重型运载火箭的市场需求并不高，因此重型运载火箭就相应的被搁置了。
美国在上世纪七八十年代的制造业工业水平可能比现在还要强大。美国的工业在经过第二次世界大战疯狂的军工产业之后得到了飞跃，然后在六七十年代的全球战后重建中，整个工业化水平达到了一个顶峰。这些在产业金字塔顶端的航天工业中是能够体现出来的。
后来在全球化浪潮中，美国也产业升级，将很多基础工业都转向其他国家。虽然说高精尖的核心产业都还得以保留，但是基础工业的没落在经过几代人之后，对整个国家和社会的影响还是会有的。比如说美国现在学校培养的理工科工程师数量就相对来说少了很多。
因为没钱。
现在是研究“便宜”的火箭，想办法在更低的预算框架内办成这件事。
当年阿波罗计划的预算占了当年美帝GDP的0.57％，换到今天大约1200亿，而NASA一年的预算只有不到200亿。
要是国会一抽风，再多给2000亿，人家一准火星都飞上去了。
说个笑话，美国1969年第一次登上了月球，全球直播人还回来了。要证明不是很简单？不用上去人这么复杂，上去个探测器再全球直播一下嘛，不会不好意思说做不到吧？这可花不了多少钱，也不是完全没意思，比不停滴往火星扔垃圾便宜多了。
担心被中国赶超，美国重启登月计划，新火箭即将首飞，有多强？
这么说吧，NASA掌握的数据和技术依然是一流的，但是已经没有当年那些熟练的工人和成熟的流水线，现在用的发动机都是很久以前的压仓货。要重新在航空工业焕发生机，除了巨大的投资，还需要有时间——但是中国不会等它。
到此，以上就是【为什么美国70年代就已经研究出100t以上的运载火箭，并且上过月球，而现在还挣扎在重新研究重型火箭？】小编对于美国登月火箭的问题就介绍到这了，希望介绍关于美国登月火箭的2点解答对大家有用。